| 樁工機械種類：旋挖鉆機 | 品牌：寶華 | 型號：XR150 |
XR150型鉆機由履帶底盤和鉆進上車組成，適於：采用摩擦式和內鎖式鉆桿鉆進。
XR150型鉆機不需任何輔助吊車僅靠自身平行四邊形支撐系統即可豎立鉆桿，也不需任何其他的動力來驅動鉆機。
XR150鉆機專用底盤，具有超強穩定性。底盤結構強度高，采用重型液壓可伸縮式履帶，便於運輸，行走性能優越。
履帶長度 4536 mm
履帶寬度最小/最大 3050/4100 mm
履帶板寬度 700 mm
長壽命支重輪數量 2×9個
總工作重量 ~43500kg
XR150鉆機底盤上裝有：發動機、鋼管和耐高壓接頭等組成的液壓回路，液壓閥塊，液壓油箱，燃油箱，液壓油過濾器及空氣過濾器，油泵。獨特的液壓油冷卻系統專為野外高溫作業設計。
柴油發動機（水冷式） 康明斯6CTAA8.3-C185
額定功率（轉速2200轉/分） 138 kW（185HP/2200 r/min）
隔 音 ≤85dB
燃油箱容積 280 L
液壓伺服控制系統
液壓主泵 林德
總流量 483 l/min
液壓副泵 泊姆克
流量 2X30 l/min
液壓油箱容積 440 L
系統工作壓力 300 bar
XR150旋挖鉆機將高性能的液壓主、副卷揚分別設計在鉆機回轉平臺及三角架內，操作方便自如。主卷揚具有可控的自由下放功能，保證鉆頭鉆進速度與卷揚鋼絲繩同步。鉆進過程中主卷揚還可自動跟蹤，具有觸底繃緊功能。
主卷揚
單繩工作拉力 155 kN
鋼絲繩直徑 24/26 mm
副卷揚
單繩工作拉力 60 kN
鋼絲繩直徑 16 mm
鉆桅配有帶液壓油缸和安全閥的平行四邊形支撐系統。包括鉆桅延長段，帶滑輪的鵝頭，可拆卸的下部延長段，桅桿傾斜調整系統。
離地高度 18150 mm
桅桿傾斜角
左傾/右傾 3°/ 3°
前傾/後傾 5°/15°
回轉動力頭由一加壓或拔起液壓油缸系統操縱，安裝有鉆進液壓馬達，頂部彈簧減震器，頂開旋挖鬥的法蘭。配備有適宜摩擦式及內鎖式鉆桿的回轉驅動套，帶軸承的鉆桿導向架。
鉆進速度 7～24 r/min
最大鉆孔扭矩 150 kN.m
最大鉆孔直徑 1.5 m
回轉液壓馬達 力士樂
加壓油缸行程 3.5 m
加壓力 114 kN
起拔力 148 kN
XR150旋挖鉆機帶有鋼保護結構的防噪駕駛室，座椅可調，冷暖空調，內外照明燈，風擋雨刮器。帶有各種機表及操縱手柄的控制臺, 操作適宜；控制麵板上裝有多功能彩色液晶顯示器。
系統電壓為24伏，配備電起動開關，保險盒及電源總開關。
針對旋挖鉆機施工工藝，應用先進的智能控制技術、CANBUS技術和虛擬機表技術，采用高可靠性的控制器和彩色液晶顯示器，顯示器中文人機界麵操作簡便，易於觀察，可直接顯示桅桿垂直度及孔位深度，並自動實時檢測顯示記錄，作業過程故障自動記錄，輸入/輸出信號的在線調試與診斷以及鉆桅限位、變幅限位、主副卷揚限位、過濾器報警、維修保養提示等各種報警信息。
PLC控制系統可自動/手動調整鉆桅垂直度，鉆桅垂直度以“十”字圖形和數值兩種方式實時動態顯示在顯示器上，成孔精度可達1/400以上。
卷揚防過卷安全保護
行走或鉆進的安全開關
操作臺及控制麵板上的急停開關
與左控制箱作為整體的伺服控制切斷手柄
XR150型鉆機提供如下技術文件：
使用保養說明書
液壓系統原理圖
電氣系統原理圖
發動機使用維護手冊
減速機說明書
長度 13700 mm
寬度 3050 mm
高度 3460 mm
最小運輸重量 ~32000/42000 kg
1 | 最大鉆孔直徑 | mm | Æ1500 | |
2 | 最大鉆孔深度 | m | 56(5節), 44(4節) | |
3 | 容許安全鉆孔作業范圍(距回轉中心) | mm | 2465～3300 | |
4 | 工作狀態鉆機尺寸（長*寬*高） | mm | 7310×4100×18150 | |
5 | 運輸狀態鉆機尺寸（長*寬*高） | mm | 13700×3050×3460 | |
6 | 整機重量（標準配置下） | t | ~43.5 | |
7 | 發動機 | 發動機型號 | CUMMINS 6CTAA8.3-C185 | |
發動機額定功率 / 轉速 | kW | 138 /（2200 r/min） | ||
發動機最大扭矩 | N.m | 854 /（1300 r/min） | ||
8 | 液壓系統 | 主泵最大工作壓力 | Mpa | 30 |
副泵最大工作壓力 | Mpa | 28 | ||
9 | 動力頭 | 動力頭的最大扭矩 | kN.m | 120 |
動力頭的轉速 | r/min | 6～22 | ||
10 | 加壓油缸 | 加壓油缸最大加壓力 | kN | 114 |
加壓油缸最大提升力 | kN | 148 | ||
加壓油缸行程 | mm | 3500 | ||
11 | 主卷揚 | 主卷揚提升力 | kN | 155 |
主卷揚最大單繩速度 | m/min | 65 | ||
主卷揚鋼絲繩直徑 | mm | 24/26 | ||
12 | 副卷揚 | 副卷揚提升力 | kN | 60 |
副卷揚最大單繩速度 | m/min | 70 | ||
副卷揚鋼絲繩直徑 | mm | 16 | ||
13 | 鉆 桅 | 桅桿左/右傾角 | ° | 3/ 3 |
桅桿前傾角 | ° | 5 | ||
桅桿後傾角 | ° | 15 | ||
14 | 轉臺回轉 | 轉臺回轉角度 | ° | 360 |
15 | 行 走 | 整機最大行走速度 | km/h | 2.0 |
整機最大爬坡度 | % | 40 | ||
16 | 履 帶 | 履帶寬度 | mm | 800 |
履帶外寬（最小-最大） | mm | 3050～4100 | ||
履帶縱向兩輪中心距 | mm | 3730 | ||
發動機 | 美國COMMINS（康明斯） |
液壓主泵 | 德國 林德 Linde |
液壓主閥 | 德國 HAWE |
液壓馬達 | 德國 力士樂、林德 Rexroth、Linde |
液壓鎖 | 意大利 OIL ConTRAL |
主卷揚、回轉減速機 | 德國 力士樂 Rexroth |
副卷揚減速機 | 意大利 BonFIGLIOLI |
行走減速機 | 韓國 東明 |
控制器 | 芬蘭 EPEC |
先導控制手柄 | 德國 力士樂 Rexroth |
電磁閥 | 德國 HAWE |
硬管接頭 | 德國 STAUFF |
液壓軟管 | 德國 STAUFF |
動力頭軸承 | 日本 NSK |
動力頭減速機 | 意大利 BonFIGLIOLI |
動力頭密封 | 德國 FREUDENBERG |
回轉接頭密封 | 德國 FREUDENBERG |
電器箱 | 德國 威圖 |
繼電器 | 德國 PHOENIX |
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