| 品牌：鴻達 | 型號：HDT5380THB-48/5、HDT5401THB-48/5 | 最大理論混凝土輸送量：125（立方/h） |
| 混凝土最大出口壓力：8.5（Mpa） | 最高車速：89/85（km/h） | 底盤型號：日本五十鈴CYH51Y/HOWOZZ5437S4667C重汽發動機 |
| 底盤生產廠傢：日本isuzu/中國重汽 | 發動機功率：287(2200r/min)/275(2200r/min)（kw） | 百公裡油耗：40/38（L） |
| 整車重量：38000/40000（kg） | 臂架垂直高度：47.7（m） | 臂架垂直深度：34.4（m） |
| 臂架水平長度：43.7（m） | 臂節數量：5 | 銷售方式：86=0535=7990719/86 136 0317 3398 李經理 |
鴻達混凝土泵車是鴻達集團借鑒國內外先進經驗,運用現代先進計算機仿真技術,系統分析泵車結構所受的應力、位移、固有頻率等各類參數變化對臂架疲勞壽命的影響,同時對液壓系統進行優化設計,采用新的自由流體技術,大副減小泵送換向對臂架的沖擊,在泵車臂架結構優化和液壓系統設計上獲得瞭多項專利.完善的產品質量控制,精益求精的產品制造,一絲不茍的質量檢驗,使鴻達泵車達到國內領先、國際先進水平,臂架系統所有的鋼板全部采用瑞典SSAB公司高強冷軋鋼板,屈服強度在900Mpa以上,確保臂架系統強度高、質量輕、臂架系統佈料桿、支腿、油箱等100%進行焊後去應力處理.臂架系統每一條焊縫均經過100%無損傷探傷或X光照片,杜絕隱藏任何細節的缺陷,耐用性能更加出色. |
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| 臂架系統 全部采用瑞典SSAB公司 高強度冷軋鋼板，屈服強度在 900Mpa以上。無級調速RZ折疊式 臂架系統。 | 臂架回轉裝置 采用德國羅特艾德式或意大利 拉裡奧麗莎公司產品，材質為 42CrMo,具有更高的強度和使用 壽命。 | 散熱器 原裝意大利EMMEGI液壓 油散熱器。 |
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| 泵送系統 Φ230大直徑輸送缸，吸料性 好，泵送排量大。 | 硬質合金眼睛板、切割環壽命 長，保養方便。 | 料鬥 大容量集料鬥，無死角， 容易清洗。 |
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| 遙控器 原裝進口德國HBC無線遙控裝 置，重量輕，攜帶方便；隻用 手柄操縱，佈料桿就可準確到 位。 | 分動箱及泵組 是動力切換和傳動行駛及泵送 操作的關鍵主件，采用原裝進 口德國STEIBEL公司生產的分 動箱及德國力士樂泵組； | 高壓水泵 壓力高，使沖洗更為方便。 |
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| 電控箱 全部進口元件的電控箱，CPU 等控制模塊均為德國西門子公 司產品。 | 自動潤滑系統 通過集中分配閥自動加註 潤滑脂流入到料鬥及混凝 土缸需潤滑的各部位。 | 多路閥 原裝進口的德國哈威比例 多路閥。 |
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| 閥組 原裝進口德國力士樂閥組。 | 過濾器 液壓油從油箱被吸入液 壓油泵時，先通過過濾 器凈化後進入液壓油泵。 | 油污指示機 能準確的指出濾芯的污染程度，以便及時更換濾芯。 |
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| 污染度檢測機 進口液壓油污染檢測機確保液壓油顆粒污染度均達到Nas7級以上，極大限度的提高液壓系統的使 用壽命。 | 扣壓膠管 扣管的全套設備為德國賀德克公司生產 | 烤漆車間 專業、先進的噴烤漆房延長瞭油漆的使用壽命。 |
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| 德國EMB(易安畢)的接頭及意 大利瑪努利膠管 | 加油循環過濾小車 有四套精密過濾器過濾的循環過濾小車，確保液壓油清洗度。 | 施工現場照片 產品遍佈全國各地並出口歐美中東地區 |
48米混凝土臂架泵車主要技術參數
Truck-mounted concrete pump 48m | 單位 Unite | 參數 Parameter | ||
HDT5380THB-48/5 | HDT5401THB-48/5 | |||
工作狀態主要技術參數 Parameter in work conditions | 理論輸送 Output in theory | m3/h | 125 | 125 |
泵送能力指數 Index of the pump carry capacity | Mpa.m3/h | 586 | 586 | |
理論泵送壓力 Theoretic pumping pressure | Mpa | 8.5 | 8.5 | |
料鬥容積 Bucket volume | L | 700 | 700 | |
上料高度 Height of top surface of bucket | mm | 1400 | 1400 | |
分配閥形式 Model of distribution | S管閥 S-pipe valve | S管閥 S-pipe valve | ||
最大佈料半徑 Max.operation radius | m | 43.7 | 43.7 | |
最大佈料高度 Max.operation height | m | 47.7 | 47.7 | |
最大佈料深度 Max.operation depth | m | 34.3 | 34.3 | |
佈料桿打開高度 Open height of aggregate carring pipe | mm | 9065 | 9065 | |
前支腿橫跨距 Distance between front landing leg | mm | 9780 | 9780 | |
後支腿橫跨距 Distance between rear landing leg | mm | 9860 | 9860 | |
支腿縱跨距 Distance between frong and rear landing leg | mm | 9470 | 9470 | |
輸送管管徑 Diameter of delivery pipe | mm | 125 | 125 | |
尾膠管長度 Length of rear hose pipe | m | 3 | 3 | |
佈料桿旋轉范圍 Rotary range of aggregate carring pipe | 365° | 365° | ||
臂架節數 Quantity of boom | 5 | 5 | ||
各節臂架旋轉角度 Rotary angle of each boom | ° | 91/180/180/180/270 | 91/180/180/180/270 | |
遠控距離 Remote control distance | m | 33 | 33 | |
遙控距離 Remote control distance | m | 200 | 200 | |
行駛狀態主要技術參數 Parameter during running | 最高車速 Max.speed | km/h | 89 | 85 |
最小轉彎半徑 Min. turning radius | mm | 11900 | 12000 | |
制動距離 Breake distance | m | 10 | 10 | |
接近角 Approach angle | ° | 16 | 16 | |
離去角 Departure angle | ° | 11 | 11 | |
底盤型號 Chassis model | 日本五十鈴CYH51Y JAPAN ISUZU CYH51Y | 中國豪沃ZZ5437S4667C CHINA HOWO | ||
重汽發動機 CNHTC Engine | ||||
第一、二軸距 Wheel base tetween the first and second axle | mm | 1850 | 1800 | |
第二、三軸距 Wheel base tetween the second and third axle | mm | 4605 | 4600 | |
第三、四軸距 Wheel base tetween the third and forth axle | mm | 1310 | 1350 | |
前輪距 Front tread | mm | 2065 | 2022 | |
後輪距 Rear tread | mm | 1850 | 1830 | |
發動機最大輸出功率 Max. Engine output | kw | 287(2200r/min) | 275(2200r/min) | |
發動機最大輸出扭矩 Max .engine torque | n.m | 1863(1100r/min) | 1500/(1100~1600 r/min) | |
最大爬坡度 Max. Gradient ability | % | 37 | 37 | |
燃油消耗量限值 Consumption | L/100km | 38 | 40 | |
外型尺寸（長×寬×高) Out dimension (L*W*H) | mm | 13300×2500×4000 | 13300×2500×4000 | |
滿載總質量 Total weight | kg | 38000 | 40000 | |
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