一、概述

   汽車懸架裝置不僅是保證汽車行駛平順性（舒適性），而且對汽車操縱穩定性、制動安全性等都有影響。因此，汽車懸架的性能是保證汽車主動安全性的重要組成部分，對懸架裝置進行檢測判斷是否符合要求，是否需要更換或修理，有明顯的必要性，並特別是對高速行駛的小型車輛是不可缺少的。

二、使用范圍

本汽車懸掛檢測臺可對軸重2t以下的汽車懸架裝置在短時間內測出：

（1）汽車靜態載質量；

（2）汽車動態載質量；

（3）吸收率（動態最小接地力與靜態接地力之比）；

（4）振動波形；

三、工作原理

    將汽車駛上檢測臺，關閉發動機，駕駛員離開，操作員便操作計算機進行測試。在檢測線上可以聯網工作，根據登錄的情況自動檢測，不需人工操作。懸架裝置檢測臺首先啟動電機，通過電機及偏心輪等機構對左側車輪進行激振。振動穩定後，關閉電機，慣性飛輪所儲能量逐漸釋放，此時的激振頻率也逐漸衰減。當激振頻率衰減到某一數值時，汽車懸架裝置與檢測臺激振部分達到共振。通過檢測臺下麵的壓力傳感器壓力信號變化轉換為電信號傳輸給計算機，計算機對左輪的振動波形進行數據處理，檢測動態最小接地力與靜態接地力之比。用同樣的方式啟動電機進行激振，並最終打印出檢測結果和曲線，用以評價左、右懸架的減振性能。

四、檢測臺主要結構及參數

檢測臺結構主要包括主體框架、激振電機、偏心輪、激振機構、傳感器支撐麵板、彈

簧及支撐軸承等。產品執行部標JT/T448-2001《汽車懸架裝置檢測臺》

主機結構：

1.XJ-2(2帶過車板)

技術參數

額定承載質量             2000kg

最大通過質量           10000kg

激振頻率                   24Hz

激振臺尺寸           850×300mm

振動臺（內跨×u22806X跨）700×2400mm

振幅3mm

外形尺寸（L×b×h）3200×780×375mm

電機功率2×2.2kW

電壓380V±10%；50Hz±2%

2.XJ-3A3（通過式 ）

最大通過軸重                     10t  

最大測試軸重                     2t

臺板跨距                        最小700mm，最大2100mm

電壓                             380V±10%；50Hz±2%

激振電機功率                     1.1kW×2  

激振頻率                          24Hz

臺板振幅                         6mm

噪聲                            ＜75dBA  

測試輪距                         1000～1900mm  

激振電機額定轉速                   1000r/min

地基圖：

1.XJ-2(帶過車板)


2. XJX -3A3（通過式）

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