商品代碼:2729391

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    供應1T-400T雙梁橋式起重機專用聯軸器設計。來圖加工
    商品代碼: 2729391
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    商品詳細說明
    是否進口:否 聯軸器類型:齒式聯軸器 品牌:河南
    型號:QD 公稱轉矩:500(N.m) 軸孔:30-195
    外形尺寸:150-550(mm) 許用轉速:950-4000(r/m) 是否標準件:標準件
    產品類型:聯軸器 樣品或現貨:樣品

    聯軸器屬於機械通用零部件范疇,用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助於聯軸器與工作機相聯接,是機械產品軸系傳動最常用的聯接部件。
    聯軸器的分類:
       2.膜片型聯軸器
    3.輪胎式聯軸器
    4.星形彈性聯軸器
    5.梅花形彈性聯軸器
    6.萬向聯軸器
    7.星型彈性聯軸器

    車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。車輪是用來支承起重機和載荷,並在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為瞭提高車輪表麵的耐磨強度和壽命,踏麵應進行表麵熱處理,要求表麵硬度為HB300-350,淬火深度不少於20mm.
     起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數,偏斜值超差會造成啃軌,增大運行阻力,產生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機使用壽命,所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規定允許的數值。
    應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組,在起重機主結構上,安裝調整車輪水平偏斜合適後固定。


    車輪是用來支承起重機和載荷,並在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。LD單梁行車輪材質為45號鋼,表麵經過熱處理,與單梁行車配套使用。質量可靠,價格優廉        車輪又稱走輪,是用來支承起重機自重和載荷並將其傳遞到軌道上,同時使起重機在軌道上行駛。車輪按輪緣形式可以分為雙輪緣的、單輪緣的和無輪緣的3種。







     



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